广东以“超额完成，看得见、摸得着、有欣喜”为要求，加速推进森林质量精准提升和绿美广东生态建设示范点、示范带建设，带动城乡绿化美化水平的整体提升。在植树造林方面，广东掀起了新高潮，不仅完成了大量的林分优化和森林抚育任务，还新增了绿化面积和绿化带长度，完成了多处高速公路出入口和国省道的绿化品质提升。同时，广东还积极落实“订单育苗，定向供应”机制，推进优质苗木储备基地建设，确保种苗供应无忧，为生态建设提供了有力保障。
高州市委统筹谋划，多次召开常委会、“百千万工程”推进会部署乡村绿化工作，按照“县聚焦重点、镇研究落地、村发动群众”机制，市四套班子成员“四下基层”包镇联村，一竿子插到底。组织部门树立鲜明导向，在绿美工作一线考察识别干部。
刚在网上看到这张油车与电车费用对比，个人觉得有褒油贬电之嫌，很不客观。因为油车、电车我家都用过。我家用过两台车，一台13万左右的吉利油车，12年前买的，现在给老人开。一台16万左右的比亚迪电车，7年前买的，都是纯纯的国产车。我相信，我这车的价位能代表大多数普通中国人。其他档次的车没开过，不在我的讨论之列，杠精勿杠。
我家一年的行驶里程一万多公里，油车的费用与图左大差不差，但右图就显然不对。我家的数据是电费不超过1500元，保险不到4000，修理费用6000元那也是不存在的（几年中有过几次小的剐蹭，有的走了保险，有的是私了）修理费一项平均一年大约500元。综合个人的情况，像我这样的普通人养一台电车，应该不会超过8000（极端情况不在讨论之列，开车十几年我确实也没遇到过）。
我不知道其他车主养一台电车的成本股票上市的条件有哪些，豪车不在我的讨论之列。
